新出臺(tái)的《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和舊的《城市規(guī)劃法》有哪些改變的地方。

城鄉(xiāng)規(guī)劃法共七章七十條，與《城市規(guī)劃法》比較，取消了“城市新區(qū)開(kāi)發(fā)和舊區(qū)改造”這一章，新增加了“城鄉(xiāng)規(guī)劃的修改”和“監(jiān)督檢查”兩個(gè)章節(jié)。

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(一）突出城鄉(xiāng)規(guī)劃的公共性政策屬

(二）強(qiáng)調(diào)城鄉(xiāng)規(guī)劃綜合調(diào)控的地位和作用

(三）新的城鄉(xiāng)規(guī)劃體系的建立

(四）嚴(yán)格城鄉(xiāng)規(guī)劃修改程序

(五）城鄉(xiāng)規(guī)劃行政許可制度的完善

（六）對(duì)行政權(quán)力的監(jiān)督制約

（七）對(duì)城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位的要求

（八）強(qiáng)化法律責(zé)任

（九）法律授權(quán)

每條的詳細(xì)內(nèi)容

在相關(guān)章節(jié)中可以找到.

城鄉(xiāng)規(guī)劃由誰(shuí)來(lái)組織編制

法律分析：國(guó)家的主管部門(mén)是中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部。

城市規(guī)劃管理局，其主要職能有：

1、貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》；

2、研究確定城市的性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向，合理、高效利用城市土地，科學(xué)協(xié)調(diào)城市空間布局和各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署；

3、組織編制和實(shí)施城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、城市地下空間綜合開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃和村鎮(zhèn)規(guī)劃；

4、參與制定國(guó)土規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、江河流域規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃；

5、負(fù)責(zé)行政區(qū)域內(nèi)各縣市人民政府所在地總體規(guī)劃的評(píng)審報(bào)批工作；

6、指導(dǎo)本轄區(qū)城鎮(zhèn)規(guī)劃的編制、審批和管理工作；

7、組織對(duì)全市規(guī)劃實(shí)施情況的評(píng)比，確定職權(quán)范圍內(nèi)的各類(lèi)新建、擴(kuò)建、改建、翻建的建筑物、構(gòu)筑物的性質(zhì)和用地規(guī)模，審批建設(shè)工程總平面布局、立面造型。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》 第十一條 國(guó)務(wù)院城市規(guī)劃行政主管部門(mén)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府應(yīng)當(dāng)分別組織編制全國(guó)和省、自治區(qū)、直轄市的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，用以指導(dǎo)城市規(guī)劃的編制。

廣州市城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)規(guī)定(2018修改)

第一章　總 則第一條　為加強(qiáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃管理，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)規(guī)劃編制和規(guī)劃管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和法制化，保障城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施，根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》《廣東省城市控制性詳細(xì)規(guī)劃管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定。第二條　本市行政區(qū)域內(nèi)城鄉(xiāng)規(guī)劃的制定、修改和實(shí)施，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

本市的規(guī)劃區(qū)可以劃分為城市規(guī)劃區(qū)、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)和村莊規(guī)劃區(qū)。第三條　各項(xiàng)建設(shè)工程的規(guī)劃管理和建設(shè)，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃、村莊規(guī)劃和歷史文化名城保護(hù)的相關(guān)規(guī)劃執(zhí)行；尚未編制上述規(guī)劃的，應(yīng)當(dāng)按照上層次城鄉(xiāng)規(guī)劃和本規(guī)定執(zhí)行。第四條　本市按照規(guī)劃的城市區(qū)位和功能定位要求，對(duì)各項(xiàng)建設(shè)實(shí)施規(guī)劃密度分區(qū)管制。規(guī)劃密度分區(qū)在城市總體規(guī)劃中劃定，具體控制指標(biāo)和要求在控制性詳細(xì)規(guī)劃和村莊規(guī)劃中規(guī)定。第五條　城鄉(xiāng)規(guī)劃的制定和實(shí)施，應(yīng)當(dāng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以強(qiáng)化國(guó)家中心城市地位、建設(shè)宜居城鄉(xiāng)和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的“首善之區(qū)”、建設(shè)面向世界、服務(wù)全國(guó)的國(guó)際化大都市、走新型城市化發(fā)展道路為目標(biāo)，保持歷史文化名城和“山、水、城、田、?！钡某鞘懈窬?，發(fā)揮城鄉(xiāng)規(guī)劃引領(lǐng)城鄉(xiāng)建設(shè)、改善生態(tài)環(huán)境、維護(hù)社會(huì)公平、保障公共安全和公眾利益的公共政策作用，堅(jiān)持以人為本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

制定和修改城鄉(xiāng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)注重和加強(qiáng)對(duì)土地使用現(xiàn)狀及已經(jīng)作出的規(guī)劃審批和許可行為的調(diào)查，遵循前瞻性、科學(xué)性、可實(shí)施性、節(jié)約集約用地、提高城市綜合承載力以及有利于發(fā)揮規(guī)劃的引導(dǎo)、統(tǒng)籌、調(diào)控等公共政策作用的規(guī)劃編制原則。其中，有關(guān)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、能源、水利、交通、城市建設(shè)、旅游、自然資源開(kāi)發(fā)等的專(zhuān)業(yè)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)在該專(zhuān)業(yè)規(guī)劃草案上報(bào)審批前，組織開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)。第六條　本市編制城鄉(xiāng)規(guī)劃和實(shí)施規(guī)劃管理采用的廣州市平面坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)與國(guó)家坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)相聯(lián)系，兩套坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。第七條　編制城鄉(xiāng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)劃定紫線(xiàn)、紅線(xiàn)、綠線(xiàn)、藍(lán)線(xiàn)、黃線(xiàn)、黑線(xiàn)等“六線(xiàn)”，并提出相關(guān)規(guī)劃控制要求。規(guī)劃區(qū)內(nèi)的土地利用和各項(xiàng)建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵守“六線(xiàn)”規(guī)劃控制要求。

（一）紫線(xiàn)：指城鄉(xiāng)規(guī)劃中用于界定歷史文化街區(qū)（或者歷史文化保護(hù)區(qū)）和歷史建筑的保護(hù)范圍界線(xiàn)。

（二）紅線(xiàn)：指城鄉(xiāng)規(guī)劃中用于界定道路、廣場(chǎng)用地和對(duì)外交通用地（管道運(yùn)輸用地除外）、交通設(shè)施用地范圍的控制線(xiàn)。

（三）綠線(xiàn)：指城鄉(xiāng)規(guī)劃中用于界定公共綠地、防護(hù)綠地、生產(chǎn)綠地、居住區(qū)綠地、單位附屬綠地、道路綠地、生態(tài)風(fēng)景林地等城市各類(lèi)綠地范圍的控制線(xiàn)。

（四）藍(lán)線(xiàn)：指城鄉(xiāng)規(guī)劃中用于界定江、河、湖、庫(kù)、渠和濕地等城市地表水體保護(hù)范圍的控制線(xiàn)。

（五）黃線(xiàn)：指城鄉(xiāng)規(guī)劃中用于界定市政公用設(shè)施用地范圍的控制線(xiàn)。

（六）黑線(xiàn)：指城鄉(xiāng)規(guī)劃中用于界定建設(shè)用地范圍的控制線(xiàn)。第八條　城市設(shè)計(jì)貫穿城鄉(xiāng)規(guī)劃各階段。重要地塊宜遵循自然環(huán)境與人工景觀、歷史文化與現(xiàn)代文明、地方特色與時(shí)代特點(diǎn)相和諧的原則開(kāi)展城市設(shè)計(jì)。經(jīng)審定的城市設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)納入城鄉(xiāng)規(guī)劃。第九條　地下空間規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要組成部分。編制城市總體規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)同步編制城市地下空間開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃。編制城市詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃編制城市地下空間建設(shè)規(guī)劃。城市地下空間的開(kāi)發(fā)和利用，應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展水平相適應(yīng)，遵循統(tǒng)籌安排、綜合開(kāi)發(fā)、合理利用的原則，充分考慮防災(zāi)減災(zāi)、人民防空和通信等需要。第十條　城鄉(xiāng)規(guī)劃編制和管理應(yīng)當(dāng)貫徹嚴(yán)格保護(hù)和科學(xué)利用歷史文化資源的基本原則，應(yīng)當(dāng)以建設(shè)世界文化名城為目標(biāo)，以歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃為依據(jù)，保護(hù)歷史城區(qū)、歷史文化名鎮(zhèn)名村、歷史文化街區(qū)和歷史風(fēng)貌區(qū)、文物建筑和歷史建筑、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等各類(lèi)歷史文化資源。

加強(qiáng)文物保護(hù)，按照相關(guān)法律、法規(guī)將各級(jí)文物保護(hù)單位、登記文物保護(hù)單位、尚未核定公布為文物保護(hù)單位的不可移動(dòng)文物、文物線(xiàn)索、古樹(shù)名木和地下文物埋藏區(qū)的保護(hù)控制要求依法納入城鄉(xiāng)規(guī)劃進(jìn)行保護(hù)和管理。第十一條　為促進(jìn)綠色建筑發(fā)展，節(jié)約能源，保護(hù)和改善環(huán)境，建設(shè)低碳型經(jīng)濟(jì)社會(huì)，城鄉(xiāng)規(guī)劃編制和管理中貫徹執(zhí)行修建綠色建筑的政策法規(guī)。對(duì)因?qū)嵤┚G色建筑技術(shù)而必須增加的建筑面積，符合現(xiàn)行政策法規(guī)的規(guī)定并經(jīng)城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)認(rèn)定后，可不納入計(jì)算容積率。具體認(rèn)定辦法由城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)會(huì)同城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)另行制訂，報(bào)市政府批準(zhǔn)后執(zhí)行。

建城[2014]169號(hào) 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃編制的通知

各省、自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，北京市規(guī)劃委員會(huì)，天津市規(guī)劃局，上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局，重慶市規(guī)劃局：

為落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2013〕36號(hào)）和《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2012〕64號(hào)）的要求，有序推進(jìn)地鐵、輕軌等城市軌道交通的建設(shè)，現(xiàn)就做好城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃”）編制工作通知如下：

一、充分認(rèn)識(shí)做好線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃編制工作的重要性和緊迫性

線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃是指導(dǎo)城市軌道交通近期建設(shè)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要依據(jù)，是城市綜合交通體系規(guī)劃的組成部分，是城市總體規(guī)劃的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。及時(shí)組織和科學(xué)編制線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，并將線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容納入城市總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃，有利于促進(jìn)城市軌道交通建設(shè)與土地開(kāi)發(fā)時(shí)序、強(qiáng)度相匹配，優(yōu)化城市空間布局，引導(dǎo)城市合理發(fā)展；有利于控制城市軌道交通投資規(guī)模，依法保障城市軌道交通工程實(shí)施，提高城市軌道交通建設(shè)的綜合效益。各地要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃編制工作的重要性和緊迫性，重視和加強(qiáng)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃編制工作，加強(qiáng)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施管理，促進(jìn)城市軌道交通和城市可持續(xù)發(fā)展。

二、把握線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃編制的基本原則

一是以人為本。把改善出行條件、方便群眾日常出行作為首要原則，以群眾實(shí)際出行需求和意愿為導(dǎo)向，推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。

二是適度超前。把握現(xiàn)代城市發(fā)展規(guī)律，根據(jù)推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的需要，有前瞻性和預(yù)見(jiàn)性地謀劃城市軌道交通發(fā)展，發(fā)揮好對(duì)軌道交通設(shè)施建設(shè)的引導(dǎo)作用。

三是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃必須與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容協(xié)調(diào)一致，并與區(qū)域規(guī)劃、重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、城市交通相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃等相銜接。

四是因地制宜。根據(jù)城市實(shí)際情況，充分論證城市軌道交通建設(shè)必要性，處理好近遠(yuǎn)期的關(guān)系，科學(xué)確定發(fā)展目標(biāo)，合理選擇制式和敷設(shè)方式，明確建設(shè)時(shí)序。

三、科學(xué)編制線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃

（一）及時(shí)組織編制

在城市總體規(guī)劃編制時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌研究發(fā)展城市軌道交通的必要性，確需發(fā)展的，應(yīng)同步編制線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，做好相互協(xié)調(diào)與銜接。已有線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的城市，在修改或修編城市總體規(guī)劃時(shí)，要開(kāi)展線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施評(píng)估，對(duì)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)，研究是否需要修改或修編線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，如有需要，應(yīng)以線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施評(píng)估為基礎(chǔ)，與城市總體規(guī)劃同步修改或修編線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃。

（二）明確規(guī)劃期限和范圍

線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的規(guī)劃期限和地域范圍，應(yīng)當(dāng)與城市總體規(guī)劃相一致，線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃一般應(yīng)在城市總體規(guī)劃確定的規(guī)劃建設(shè)用地內(nèi)。同時(shí)做好城市軌道交通遠(yuǎn)景線(xiàn)網(wǎng)研究，對(duì)遠(yuǎn)景線(xiàn)網(wǎng)布局提出總體框架性方案，遠(yuǎn)景線(xiàn)網(wǎng)一般應(yīng)在城市開(kāi)發(fā)邊界范圍內(nèi)布置。

（三）合理確定發(fā)展目標(biāo)和線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模

編制線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)依據(jù)城市總體規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，在深入調(diào)查研究城市國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展、自然環(huán)境、城市建設(shè)、城市交通等基礎(chǔ)資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際交通需求，確定城市軌道交通發(fā)展目標(biāo)，明確城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)總體規(guī)模。

超大城市和特大城市應(yīng)積極建設(shè)城市軌道網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮城市軌道交通在城市公共交通的主體作用；有條件的大城市，建設(shè)城市軌道交通，重點(diǎn)發(fā)揮城市軌道交通在城市公共交通的骨干作用。

（四）科學(xué)確定線(xiàn)網(wǎng)布局

編制線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)根據(jù)城市軌道交通的功能定位、城市空間結(jié)構(gòu)和用地布局，立足城市軌道交通客流預(yù)測(cè)，在多方案比選的基礎(chǔ)上，確定城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)布局。超大城市和特大城市，可適當(dāng)安排多層次城市軌道交通線(xiàn)路，發(fā)揮城市軌道交通引導(dǎo)區(qū)域城市發(fā)展、優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和緩解城市交通擁堵的作用；有條件的大城市，應(yīng)根據(jù)引導(dǎo)城市發(fā)展或緩解城市交通擁堵的目標(biāo)需求，確定線(xiàn)網(wǎng)布局。

線(xiàn)網(wǎng)布局應(yīng)處理好地上和地下空間開(kāi)發(fā)利用的關(guān)系，與其他開(kāi)發(fā)利用形式協(xié)調(diào)、銜接。處理好與綜合交通樞紐的關(guān)系，方便城市軌道交通與公共汽（電）車(chē)等其他交通方式的換乘。處理好與城市重點(diǎn)建筑、橋梁、江河等的關(guān)系，充分考慮城市的地形地貌、地質(zhì)條件和地下管線(xiàn)情況，確保城市軌道交通工程的可實(shí)施性。

（五）合理布局車(chē)輛基地

編制線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)統(tǒng)籌確定車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）、綜合維修中心等車(chē)輛基地的分工、類(lèi)型、規(guī)模和布局等。根據(jù)線(xiàn)路特征、用地條件和沿線(xiàn)土地使用功能，統(tǒng)一布局車(chē)輛基地，同時(shí)考慮遠(yuǎn)景發(fā)展的需要，確定車(chē)輛基地的基本位置。車(chē)輛基地規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持資源共享的原則，集約使用土地。

（六）明確用地控制要求

編制線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)對(duì)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中的線(xiàn)路、站點(diǎn)，明確其初步位置及其用地控制要求，落實(shí)車(chē)輛基地等設(shè)施用地，劃定城市軌道交通主要設(shè)施的用地控制界線(xiàn)和規(guī)劃控制區(qū)。通過(guò)預(yù)留與控制設(shè)施用地，為城市軌道交通建設(shè)提供用地條件。

（七）規(guī)范規(guī)劃成果

線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃成果應(yīng)包括規(guī)劃文本、規(guī)劃圖紙，并附規(guī)劃說(shuō)明書(shū)和基礎(chǔ)資料匯編。規(guī)劃文本應(yīng)當(dāng)以條文方式表述，內(nèi)容明確簡(jiǎn)練，具有指導(dǎo)性和可操作性；規(guī)劃圖紙所表達(dá)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)清晰、準(zhǔn)確，與規(guī)劃文本內(nèi)容相符；規(guī)劃說(shuō)明書(shū)應(yīng)與規(guī)劃文本的條文相對(duì)應(yīng)，對(duì)規(guī)劃文本條文做出詳細(xì)解釋?zhuān)㈥U述條文執(zhí)行過(guò)程中的要求。線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的重要技術(shù)內(nèi)容，如客流預(yù)測(cè)，應(yīng)做專(zhuān)題研究，專(zhuān)題研究成果應(yīng)當(dāng)作為規(guī)劃說(shuō)明書(shū)的附錄。

四、加強(qiáng)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的管理

（一）明確編制主體

城市人民政府負(fù)責(zé)組織編制線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃。具體工作由城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)承擔(dān)。

（二）強(qiáng)化編制單位要求

承擔(dān)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃編制的單位，應(yīng)當(dāng)具有豐富的城市規(guī)劃、城市軌道交通規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和人才儲(chǔ)備，并應(yīng)具有城鄉(xiāng)規(guī)劃編制資質(zhì)證書(shū)。

（三）加強(qiáng)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的技術(shù)審查

線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃編制（或者修改、修編）完成后，應(yīng)當(dāng)組織技術(shù)審查。直轄市的線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃由我部組織進(jìn)行技術(shù)審查；其他城市的線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，由省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織進(jìn)行技術(shù)審查。

技術(shù)審查的重點(diǎn)包括技術(shù)路線(xiàn)和方法的合理性，基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)的完整、可信性，城市軌道交通發(fā)展目標(biāo)、功能定位與城市的符合性，線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模、線(xiàn)網(wǎng)布局等與城市空間布局、土地使用的協(xié)調(diào)性，線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃與有關(guān)規(guī)劃的一致性以及線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的可實(shí)施性等方面。技術(shù)審查的方式，可以由審查單位組織專(zhuān)家進(jìn)行審查，也可以委托第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)組織專(zhuān)家進(jìn)行審查，審查過(guò)程中，要充分尊重專(zhuān)家意見(jiàn)。發(fā)展城市軌道交通的城市，線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)審查意見(jiàn)，是我部對(duì)其城市總體規(guī)劃進(jìn)行審查的基礎(chǔ)條件之一。

規(guī)劃成果在技術(shù)審查前，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》有關(guān)規(guī)定征求社會(huì)公眾和相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)。

（四）規(guī)范線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的審批與修改

經(jīng)技術(shù)審查后，線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃明確的城市軌道交通發(fā)展目標(biāo)、功能定位、線(xiàn)網(wǎng)布局、車(chē)輛基地等設(shè)施用地控制要求等應(yīng)納入城市總體規(guī)劃，并與城市總體規(guī)劃一并審批。線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，具有法定效力，任何單位和個(gè)人不得隨意修改；確需修改的，應(yīng)當(dāng)按照城市總體規(guī)劃的修改程序進(jìn)行。

線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)應(yīng)根據(jù)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，將城市軌道交通線(xiàn)路、主要車(chē)站和車(chē)輛基地等設(shè)施，按照有關(guān)程序和要求，及時(shí)納入相應(yīng)地塊控制性詳細(xì)規(guī)劃。

做好城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的編制工作，城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)是責(zé)任主體。省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)要加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)。城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)要與有關(guān)部門(mén)主動(dòng)協(xié)調(diào)，密切配合，保持穩(wěn)定性和嚴(yán)肅性，共同推動(dòng)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的科學(xué)編制和嚴(yán)格實(shí)施，促進(jìn)城市軌道交通的健康發(fā)展。

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

2014年11月20日

如何提高城市總體規(guī)劃可實(shí)施性可操作性

? ? 記得2012年的時(shí)候同濟(jì)舉辦過(guò)一次規(guī)劃學(xué)會(huì)增加城鄉(xiāng)規(guī)劃編制，會(huì)議最后一天舉辦了一個(gè)自由論壇。題目叫“如何做控規(guī)”增加城鄉(xiāng)規(guī)劃編制，王富海院長(zhǎng)做了一個(gè)同題的開(kāi)篇報(bào)告增加城鄉(xiāng)規(guī)劃編制，報(bào)告的內(nèi)容很多可以解答增加城鄉(xiāng)規(guī)劃編制你這個(gè)關(guān)于總規(guī)的問(wèn)題。

? ? 首先呢，我們應(yīng)該搞清楚城市總體規(guī)劃到底應(yīng)該干什么。現(xiàn)在很多城市在做總規(guī)的時(shí)候給予總體規(guī)劃太多的任務(wù)，即研究城市發(fā)展的各個(gè)問(wèn)題，又做城市的空間、設(shè)施 、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)等的具體布置。以至于編制的時(shí)候無(wú)法考慮多方面的因素，做出來(lái)的東西成為后續(xù)下層規(guī)劃編制的障礙，以至于管理中亂象叢生，效力不足。

? 現(xiàn)在的總體規(guī)劃。特別是特大城市的總體規(guī)劃，逐漸從具體的空間布局中解脫出來(lái)，轉(zhuǎn)而研究城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、區(qū)域關(guān)系的戰(zhàn)略布局。并根據(jù)不同的城市發(fā)展階段、不同的發(fā)展區(qū)域建立不同的規(guī)劃編制體系及管理制度 。從編制體系中做成改變，我以為是很好的提高總體規(guī)劃可實(shí)施性的方法。

?說(shuō)的籠統(tǒng)而學(xué)術(shù)點(diǎn)，結(jié)合前輩們的經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為提高城市總體規(guī)劃的可實(shí)施性可以從以下方面入手。

做因地制宜的規(guī)劃：總體規(guī)劃的編制過(guò)程中，一定要充分研究對(duì)象城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)文化等多方面的因素，結(jié)合其在區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中的地位，結(jié)合政策愿望等人為因素，科學(xué)的判斷其城市性質(zhì)，確定其發(fā)展方向、發(fā)展時(shí)序以及戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。

從藍(lán)圖愿景式的總體規(guī)劃進(jìn)化為動(dòng)態(tài)發(fā)展式的規(guī)劃：以前的城市總體規(guī)劃往往為城市規(guī)劃一個(gè)藍(lán)圖愿景，這在快速城市化的今天是行不通的。城市總體規(guī)劃應(yīng)該在把握城市核心目標(biāo)的同時(shí)給予規(guī)劃區(qū)多樣的自由的動(dòng)態(tài)發(fā)展空間，以提供城市根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐馁Y源、時(shí)局而自由生長(zhǎng)的空間。像國(guó)外的一些土地分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)中就使用了“白空間”的概念，給予其動(dòng)態(tài)變化提供土地資源。

完善公共參與的機(jī)制：在城市規(guī)劃編制、管理制度上應(yīng)該完善公共參與的機(jī)制。城市規(guī)劃是種復(fù)雜的資源調(diào)配行為，只有結(jié)合大眾的意見(jiàn)才能使其編制更加完善、管理更加科學(xué)。

從程序理性走向?qū)嵸|(zhì)理性：城市總體規(guī)劃不僅是種規(guī)劃編制成果、城市發(fā)展藍(lán)本，還是具有法律效益的管理規(guī)定。其法律性，決定著其必然的程序理性。然而過(guò)分嚴(yán)格的程序理性，造成了規(guī)劃編制審批制度的嚴(yán)重滯后性，很多城市因此而長(zhǎng)期處于總體規(guī)劃未通過(guò)的裸奔狀態(tài)。更別提總體規(guī)劃的可實(shí)施性了。所以完善公共參與機(jī)制、充分調(diào)動(dòng)群眾智慧、提高管理者的業(yè)務(wù)水平，突破現(xiàn)有的程序束縛，使總體規(guī)劃更關(guān)注與其本身的編制內(nèi)容而不是審批程序，是提高城市總體規(guī)劃可實(shí)施性的必然前景。

充分研究城市規(guī)劃實(shí)施的動(dòng)力機(jī)制：中國(guó)的城市規(guī)劃行為是政府與市場(chǎng)多方行為。地方不同其實(shí)施動(dòng)力也是不盡相同的。很多城市的總體規(guī)劃編制過(guò)程中沒(méi)能充分考慮城市規(guī)劃行為的動(dòng)力機(jī)制，以造成其規(guī)劃的概念想法無(wú)法在具體的建設(shè)發(fā)展行為中開(kāi)展起來(lái)。所以編制城市總體規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該為其發(fā)展目標(biāo)做充分的動(dòng)力機(jī)制分析研究，并提前保證其動(dòng)力來(lái)源的可靠性，根據(jù)不同情況設(shè)計(jì)不同的發(fā)展方案，以保證其規(guī)劃成果具備可操作性。