京東物流獲得這項(xiàng)資質(zhì)“通達(dá)系”真正的對(duì)手來(lái)了
回顧2020年自動(dòng)駕駛與測(cè)繪資質(zhì)的電商和快遞市場(chǎng)格局自動(dòng)駕駛與測(cè)繪資質(zhì)，阿里和通達(dá)系深度捆綁，京東和京東物流同出一派，唯品會(huì)和順豐捆綁，蘇寧也有蘇寧物流。電商和快遞，本就是高度關(guān)聯(lián)自動(dòng)駕駛與測(cè)繪資質(zhì)的。
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月26日消息，相比在微博上表現(xiàn)得異常興奮的劉強(qiáng)東，申通、順豐等傳統(tǒng)快遞公司可能更多感到的是憂慮，這不僅是因電商大鱷京東正式獲得牌照，跨國(guó)公司聯(lián)邦快遞與UPS也通過2012年經(jīng)營(yíng)國(guó)際業(yè)務(wù)資質(zhì)審核。
京東物流現(xiàn)在成了劉強(qiáng)東手中的王炸，與馬云的“爭(zhēng)辯”有了結(jié)果1 阿里和京東，作為中國(guó)最大的兩家電商平臺(tái)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，經(jīng)常打口水戰(zhàn)，公關(guān)戰(zhàn)。
年，百世快遞賣身極兔，成為第一個(gè)下牌桌的玩家。德邦再投靠京東，快遞江湖演變?yōu)椤八姆痔煜隆保喝ㄒ贿_(dá)（阿里系）、順豐、京東、極兔。于京東物流來(lái)說(shuō)，將德邦收入囊中，多了一個(gè)與對(duì)手們競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。
今日9時(shí)30分，京東物流研發(fā)的“機(jī)械臂”與斯凱奇中國(guó)首席執(zhí)行官陳偉利等人進(jìn)行敲鐘儀式。 而對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，京東物流也成了一個(gè)難得的標(biāo)的。
地圖爭(zhēng)奪戰(zhàn)升級(jí),華為、滴滴紛紛入局,老圖商們很“受傷”?
除了大眾熟知的地圖應(yīng)用軟件高德、百度、騰訊之外，京東、滴滴、美團(tuán)，這些電商、生活服務(wù)類起家的公司，也紛紛加入新的戰(zhàn)局之中。此外，賽道上還能看到包括以四維圖新為代表的傳統(tǒng)地圖生產(chǎn)商，以及華為、小米等 科技 公司的身影。
而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起：華為搶位、美團(tuán)入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無(wú)疑這是5G車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和自動(dòng)駕駛的前奏。
所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)華為是沒有全資造車的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽車，而華為它是提供一定的技術(shù)支持，兩者有一定的差別。
昨天（7月27日）一天，就收到了來(lái)自滴滴的兩條消息。一是滴滴新推出了0版本。在新版本里，快車、優(yōu)享、出租車、專車、豪華車都被收納進(jìn)“打車”一欄里，用戶可以自由選擇一種或者多種車型。二是滴滴進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)。
如果是，就選擇為允許。也可嘗試卸載重裝百度地圖軟件或更換其他地圖軟件。若以上方法不能解決問題，建議先備份數(shù)據(jù)，再恢復(fù)出廠設(shè)置，如果無(wú)效，就備份數(shù)據(jù)后帶購(gòu)機(jī)發(fā)票到華為售后網(wǎng)點(diǎn)檢測(cè)。
也從而引發(fā)了科技企業(yè)跨界到汽車領(lǐng)域、或者泛汽車領(lǐng)域的熱潮；充電樁和充電模塊的發(fā)展，便是讓眾多科技企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的一個(gè)板塊。
測(cè)繪資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)范圍
1、企業(yè)法人中自動(dòng)駕駛與測(cè)繪資質(zhì)的甲級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于500萬(wàn)元自動(dòng)駕駛與測(cè)繪資質(zhì)；乙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于200萬(wàn)元自動(dòng)駕駛與測(cè)繪資質(zhì)；丙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于100萬(wàn)元；丁級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于50萬(wàn)元。申請(qǐng)導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的企業(yè)注冊(cè)資金不低于6000萬(wàn)元。
2、測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為自動(dòng)駕駛與測(cè)繪資質(zhì)：具有獨(dú)立法人資格。企業(yè)法人中的甲級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于500萬(wàn)元；乙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于200萬(wàn)元；丙級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于100萬(wàn)元；丁級(jí)測(cè)繪單位注冊(cè)資金不低于50萬(wàn)元。
3、將現(xiàn)行測(cè)繪資質(zhì)等級(jí)由四級(jí)減少為甲、乙兩級(jí)自動(dòng)駕駛與測(cè)繪資質(zhì)，取消現(xiàn)行10個(gè)專業(yè)類別下設(shè)的55個(gè)子項(xiàng)，將子項(xiàng)內(nèi)容整合至對(duì)應(yīng)的專業(yè)類別中；改革后，測(cè)繪資質(zhì)類別、等級(jí)總數(shù)由138項(xiàng)壓減至20項(xiàng)，壓減幅度達(dá)85%。
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